1日起,上海率先在長三角地區供應、銷售與國Ⅳ標準車用柴油相同硫含量要求的普通柴油,即,含硫量不大于50mg/kg。上海市環保局方面表示,本次油品升級后,單位油耗可削減SOx約85%,將有效削減大氣流動源污染物的排放。

  據悉,上海普通柴油一般用于內河船和江海直達船、工業鍋爐以及非道路移動機械,主要包括建筑和市政工程機械、機場地勤設備等。目前硫含量與國Ⅲ標準車用柴油相同,即,含硫量不大于350mg/kg;而上海車用汽柴油則從2013年11月起已實施國Ⅴ標準,即含硫量不大于10mg/kg。同日起,上海全面停止供應、銷售和使用不符合上述硫含量要求的普通柴油。

  上海市環保局方面接受采訪時表示,此次普通柴油升級有利于大氣污染的源頭減排,對降低PM2.5濃度有一定協同作用,對上海大氣污染治理工作有重要意義。該局稱,此舉同時也是推進長三角船舶排放控制區的具體舉措之一,將有利于推動長三角地區普通柴油同步升級。

  上海市環境保護局最近還公布了《2015上海市環境狀況公報》。根據這份公報,其中,PM2.5和NO2未達到國家環境空氣質量年均二級標準;PM10自上海開展監測以來首次達到國家環境空氣質量年均二級標準;SO2已連續兩年達到國家環境空氣質量年均一級標準。

  公報稱,上海環境空氣質量與2014年總體持平、略有下降。2015年,主要受秋冬季節細顆粒物(PM2.5)污染和夏季臭氧(O3)污染影響,上海環境空氣質量指數(AQI)優良率為70.7%,較2014年下降了6.3個百分點。2015年,上海PM2.5年均濃度為53微克/立方米,較2014年上升了1.9%,較基準年2013年下降了14.5%。

  公報同時顯示,地表水環境氮磷污染問題突出。據悉,2015年,上海納入統計的主要河流斷面由2014年的77個增加至259個,其中水質劣V類占56.4%,主要污染指標為氨氮和總磷。相關部門表示,上海近年來不斷加大截污治污力度,地表水環境質量持續改善,但氮磷污染問題日益突出,已成為限制上海水環境質量進一步改善的關鍵因素之一。

2016年04月05日

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上海升級普通柴油

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